Companheiros expedicionários:
A única maneira de completar o Dakar é através de uma combinação de resistência e determinação. Os concorrentes terão um problema adicional para deliberar sobre os 9.000 km a ser coberto na Argentina, Chile e Bolívia: adotar e manter o ritmo certo, enquanto a rota se esforça continuamente para quebrá-lo. Dependendo do dia, tanto o cenário eo ritmo vai mudar, passando de rotas rochosas desertar dunas e de estágios de resistência para sprints extremas. Dada a incapacidade dos concorrentes para reconhecer seções ed claramente identificação, em especial, devem capitalizar em cima de sua capacidade de se adaptar ... e para controlar a sua resistência. As etapas de maratona vai defi nitivamente lembrá-los dessa regra básica de corridas off-road.
Como mais uma opção turística, temos grandes chances de presenciar a largada do DAKAR 2015, a maior prova OF ROAD do mundo:
- 03/01/2015 - Uma multidão é esperada "La Casa Rosada", o palácio presidencial, para animar os concorrentes no pódio início, três horas - 22:30.
- 04/01/2015 - Primeira etapa da corrida, as primeiras emoções ... o Dakar tem bem e verdadeiramente começado. - Largada: Buenos Aires à Villa Carlos Paz
- Fonte: http://www.dakar.com/dakar/2015/us/route.html
A única maneira de completar o Dakar é através de uma combinação de resistência e determinação. Os concorrentes terão um problema adicional para deliberar sobre os 9.000 km a ser coberto na Argentina, Chile e Bolívia: adotar e manter o ritmo certo, enquanto a rota se esforça continuamente para quebrá-lo. Dependendo do dia, tanto o cenário eo ritmo vai mudar, passando de rotas rochosas desertar dunas e de estágios de resistência para sprints extremas. Dada a incapacidade dos concorrentes para reconhecer seções ed claramente identificação, em especial, devem capitalizar em cima de sua capacidade de se adaptar ... e para controlar a sua resistência. As etapas de maratona vai defi nitivamente lembrá-los dessa regra básica de corridas off-road.
O Dakar testa competidores e seus veículos em situação de extrema resistência. As etapas maratona, onde os motoristas não podem usar suas equipes de assistência, são um teste particular da sua capacidade de gerir de forma independente seus mecânicos. Este ano, carros e caminhões, que não tenham participado de uma etapa maratona desde 2005, vai ter que enfrentar essa dificuldade adicional.
Dividido em dois dias, uma etapa maratona envolve alguns dos concorrentes passar a noite em um acampamento isolado. Os veículos são levadas para uma área fechada, onde apenas ajuda entre os concorrentes é autorizado.Apesar do desafio técnico que representa essa restrição, os motoristas também desfrutar de um ambiente altamente convívio diferente. Em Uyuni, será as equipes do carro que irá passar uma noite separados, seguidos pelos motociclistas e quad bikers no dia seguinte. A categoria caminhão terá sua própria bivouac dedicado no meio do deserto de Atacama.
Para tornar a organização da maratona encena possível, um novo sistema foi criado no coração da estadia prolongada em Iquique. Assim, em 11 de janeiro, três corridas terá lugar em três rotas diferentes e em dois países.Isso significava que não era também uma necessidade de incorporar dias de descanso escalonados para os motociclistas e ciclistas de quad.
Há vários anos, os organizadores têm usado seu conhecimento profundo do terreno sul-americano a refi ne as rotas e off er specifi características c para cada categoria. Para a edição de 2015, os motociclistas e ciclistas quad enfrentará uma difi culdade adicional, com uma segunda semana particularmente densa: quatro dias de maratona no total. 35% dos quilómetros que cobrem sem os carros e caminhões será na forma de estágios especiais.
Diferentes rotas e dias de descanso também dá as equipes de automóveis a oportunidade de demonstrar todo o seu potencial, tanto em termos de condução e navegação. Com 1.382 quilômetros de espaço aberto (um terço das etapas especiais) os carros serão capazes de competir sem ser retardado por ultrapassagens ... e também irá desfrutar de rotas em terreno virgem. Os caminhoneiros vão encontrar-se nesta situação há mais de 600 quilômetros.
Quase quinze milhões de pessoas vivem na Grande Buenos Aires, que surgiu como um centro econômico e cultural da América do Sul. A diversidade impressionante de seus bairros, a partir da modernidade de Puerto Madero para o encanto desapareceu de Palermo e os bairros movimentadas de La Boca e San Telmo, emociona até mesmo os visitantes que mais viajou. Para o Dakar, no entanto, a capital argentina representa muito mais do que um destino turístico. É, acima de tudo, aqui que tudo começou (de novo)! Após a edição de 2008 foi cancelada, o rali necessário para se recuperar e portenhos congratulou-se com os motoristas da Europa, África e Ásia, com o mesmo entusiasmo que se reservava para os seus próprios compatriotas. Para todos, as memórias das multidões se reuniram na Avenida 9 de Julio, no pé do Obelisco, simbolizou o início de uma nova era. Daquela noite em diante, o Dakar senti acolhido com uma paixão. Mesmo quando o período de 2009 lua de mel acabou, demonstrações de apreço mútuo continuou entre os pilotos de rali e seus hospedeiros em Buenos Aires, que se tornou o cenário para o início e término das três primeiras edições da América do Sul. Depois de uma ausência de quatro anos, o retorno para a cidade está definido para ser explosivo.
Como regra, as pessoas visitam Iquique como um ponto de parada em sua visita ao deserto no Atacama. Com a sua orla marítima sedutora, as praias eo porto de renome internacional, que marca para muitos o retorno a um ambiente menos selvagem e silenciosa. Para os competidores do Dakar, no entanto, o nome da cidade dá-lhes um outro sentimento inteiramente e provoca arrepios suas espinhas. O rali tem sido baseada aqui desde 2010, quando criou o seu bivouac no sopé de uma descida íngreme que torna o local um dos pontos principais de rallies off-road.Vencendo esta enorme encosta, que apresenta um gradiente de 30% ao longo de quase dois quilômetros, os motoristas experimentar tanto medo e admiração, deslumbrado com a vista sobre o Oceano Pacífico. A geografia única e ambiente visual deixa os finalizadores com uma sensação duradoura de alívio. Isto irá fornecer o cenário ideal para a organização de dois dias de descanso que serão localizadas em Iquique, pela primeira vez.
| DATA | INÍCIO | ACABAMENTO |
|---|---|---|
| 2015/04/01 | Buenos Aires | Villa Carlos Paz |
| 2015/05/01 | Villa Carlos Paz | San Juan |
| 2015/06/01 | San Juan | Chilecito |
| 2015/07/01 | Chilecito | Copiapo |
| 2015/08/01 | Copiapo | Antofagasta |
| 2015/09/01 | Antofagasta | Iquique |
| 2015/10/01 | Dia de descanso da bicicleta / Quad | |
| 2015/10/01 | Iquique | Uyuni (Car) / Marathon (Truck) |
| 2015/11/01 | Uyuni (Car) / Marathon (Truck) / Iquique (Bike) | Iquique (carro / caminhão) / Uyuni (Bike) |
| 2015/12/01 | Dia de descanso carro / caminhão | |
| 2015/12/01 | Uyuni | Iquique |
| 13/01/2015 | Iquique | Calama |
| 14/01/2015 | Calama | Marathon (Bike) / Salta (carro / caminhão) |
| 15/01/2015 | Marathon (Bike) / Salta (carro / caminhão) | Termas de Rio Hondo |
| 16/01/2015 | Termas de Rio Hondo | Rosario |
| 17/01/2015 | Rosario | Buenos Aires |
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